{"id":1420,"date":"2019-09-03T00:00:00","date_gmt":"2019-09-03T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/2019\/09\/03\/volkswagen-vehiculos-comerciales-lleva-su-modelo-de-culto-a-la-era-de-la-digitalizacion\/"},"modified":"2021-11-16T20:04:54","modified_gmt":"2021-11-16T20:04:54","slug":"volkswagen-vehiculos-comerciales-lleva-su-modelo-de-culto-a-la-era-de-la-digitalizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/2019\/09\/03\/volkswagen-vehiculos-comerciales-lleva-su-modelo-de-culto-a-la-era-de-la-digitalizacion\/","title":{"rendered":"Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales lleva su modelos de culto a la era de la digitalizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p >Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales ha actualizado el dise\u00f1o en su versi\u00f3n T6.1 y lo ha perfeccionado precisando y perfilando especialmente su frontal. La actualizaci\u00f3n exterior se completa con seis llantas de nuevo dise\u00f1o, seis nuevos colores de carrocer\u00eda y siete pinturas bicolor.<\/p>\n<p ><b>El Bulli 6.1 siempre est\u00e1 conectado<\/b> con el mundo exterior. El tablero de instrumentos de nuevo dise\u00f1o del Bulli 6.1 integra, por primera vez, el \u00abDigital Cockpit\u00bb. Sobre el mismo eje visual se incorporan los sistemas de \u00faltima generaci\u00f3n del \u00absistema modular de infotainment\u00bb (MIB2 y MIB3). El \u00abDigital Cockpit\u00bb y el sistema de infotainment correspondiente forman una nueva arquitectura digital. Todos los sistemas de infotainment est\u00e1n equipados con la unidad de control del m\u00f3dulo de llamada de emergencia y de comunicaci\u00f3n (OCU). Aqu\u00ed se ha integrado una tarjeta eSIM. La OCU es la interfaz para un nuevo abanico de funciones y servicios basados en Internet agrupados bajo \u00abWe Connect\u00bb y \u00abWe Connect Plus\u00bb. Para empresas est\u00e1 disponible el sistema de gesti\u00f3n de flotas \u00abWe Connect Fleet\u00bb. En general, la conexi\u00f3n en l\u00ednea posibilita incorporar tecnolog\u00edas completamente nuevas en el Bulli 6.1 como, por ejemplo, el control por voz con procesamiento del lenguaje natural.<\/p>\n<p ><b>El Bulli 6.1 ofrece un puesto de trabajo perfeccionado.<\/b> El tablero de instrumentos dispone ahora de un compartimento portaobjetos adicional situado delante del conductor, un compartimento abierto de mayor tama\u00f1o, una bandeja adicional ubicada delante del acompa\u00f1ante, portabebidas en el \u00e1rea de los pilares A y una bandeja m\u00e1s grande para el smartphone con interfaz inductiva opcional de recarga. El volante es tambi\u00e9n novedad. A partir de ahora el volante multifunci\u00f3n dispondr\u00e1 de la tecla \u00abView\u00bb a trav\u00e9s de la cual el conductor podr\u00e1 seleccionar libremente las diferentes configuraciones de la pantalla del \u00abDigital Cockpit\u00bb con un solo \u00abclic\u00bb.<\/p>\n<p ><b>Direcci\u00f3n electromec\u00e1nica y sistema de suspensi\u00f3n del Bulli 6.1<\/b><\/p>\n<p >Por primera vez se equipa el T6.1 con una direcci\u00f3n asistida electromec\u00e1nica que ofrece varias ventajas: reducci\u00f3n del consumo de combustible; la incorporaci\u00f3n nuevos sistemas de asistencia como el sistema de aviso de salida del carril \u00abLane Assist\u00bb, el sistema de aparcamiento asistido \u00abPark Assist\u00bb y el \u00abTrailer Assist\u00bb que facilita las maniobras con el remolque ya que el T6.1 est\u00e1 preparado para una capacidad de remolque de hasta 2.500 kg. Por \u00faltimo, la respuesta de la direcci\u00f3n electromec\u00e1nica es m\u00e1s directa que la de los sistemas de direcci\u00f3n de los modelos anteriores, lo que convierte al Bulli 6.1 en un veh\u00edculo notablemente m\u00e1s \u00e1gil y preciso.<\/p>\n<p >Con la introducci\u00f3n del sistema de suspensi\u00f3n adaptativa DCC de la segunda generaci\u00f3n se ampl\u00edan tambi\u00e9n las posibilidades de ajuste. Ahora, el conductor puede ajustar la suspensi\u00f3n deseada accionando el interruptor deslizante de la funci\u00f3n de selecci\u00f3n de perfiles de conducci\u00f3n. Las fuerzas de suspensi\u00f3n de los chasis convencionales se ajustan en funci\u00f3n del recorrido del resorte y se encargan de mantener al T6.1 estable y suave con cualquier tipo de carga. Los conocidos sistemas de antideslizamiento y frenada se ampl\u00edan en la funci\u00f3n XDS que mejora las prestaciones de tracci\u00f3n y manejabilidad del Bulli 6.1 a trav\u00e9s de intervenciones suaves del freno. La combinaci\u00f3n de la direcci\u00f3n asistida electromec\u00e1nica, los sistemas de control electr\u00f3nico de la estabilidad y la optimizaci\u00f3n de la suspensi\u00f3n mejoran notablemente la manejabilidad y el placer de conducci\u00f3n del T6.1 manteniendo al mismo tiempo el conocido alto confort de conducci\u00f3n -tambi\u00e9n en recorridos largos.<\/p>\n<p ><b>El Bulli 6.1 observa y percibe su entorno<\/b><\/p>\n<p >El abanico de nuevos sistemas se completa con el sistema de reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico. Y para que tampoco haya ning\u00fan tipo de dificultad durante las maniobras manuales se ha adaptado al T6.1 la protecci\u00f3n de los flancos del Crafter que reduce el riesgo de que se produzcan da\u00f1os gracias a sensores de ultrasonido. El asistente de salida del aparcamiento evita que se produzcan accidentes cuando el conductor sale del aparcamiento marcha atr\u00e1s avis\u00e1ndole de la aproximaci\u00f3n o presencia de otros veh\u00edculos, peatones o bicicletas. Si el conductor no reacciona a la se\u00f1al de aviso el sistema frena autom\u00e1ticamente. Asimismo, se ofrece tambi\u00e9n de serie para esta gama el nuevo asistente para viento lateral que estabiliza el Bulli autom\u00e1ticamente tan pronto como el viento lateral se convierte en una r\u00e1faga fuerte. Tambi\u00e9n novedad: el control de crucero adaptativo ACC combinado con el cambio autom\u00e1tico DSG dispone de la funci\u00f3n \u00abStop&amp;Go\u00bb. En ciudad o en atascos, el Bulli 6.1 vuelve a arrancar autom\u00e1ticamente tan pronto como el veh\u00edculo que circula por delante se pone en marcha.<\/p>\n<p ><b>El Bulli 6.1 apuesta por modernos motores TDI<\/b><\/p>\n<p >De la tracci\u00f3n se ocupan motores di\u00e9sel de \u00faltima generaci\u00f3n. El turbodi\u00e9sel (TDI) m\u00e1s eficiente ofrece potencias de 66 kW\/90 CV, 81 kW\/110 CV, 110 kW\/150 CV y 146 KW\/199 CV. A partir de 150 CV es posible combinar el TDI con el sistema de tracci\u00f3n total 4MOTION. Todos los Bulli 6.1 TDI cumplen la nueva norma de emisiones de gases de escape Euro 6d TEMP-EVAP.<\/p>\n<p ><b>El Bulli 6.1 cubre todas las exigencias con sus cuatro modelos b\u00e1sicos<\/b><\/p>\n<p ><span >La receta del \u00e9xito del Bulli se basa en el hecho de que este modelo ofrece soluciones para cualquier tipo de transporte o situaci\u00f3n de la\u00a0<\/span><span >vida diaria gracias a sus m\u00e1s diversas versiones: Multivan 6.1, Caravelle 6.1, Transporter 6.1 y California 6.1. El Multivan 6.1 es el monovolumen para la familia y los negocios. El Caravelle, especialista en el transporte de personas, ofrece hasta nueve plazas y puede obtenerse con dos batallas diferentes de 3.000 mm y 3.400 mm. Los instaladores y todas las empresas de cualquier tipo pueden encontrar su soluci\u00f3n individual con las versiones furg\u00f3n, kombi, plataforma (cabina doble o individual) o chasis (tambi\u00e9n con cabina doble o individual); asimismo est\u00e1n disponibles las batallas de 3.000 mm y 3.400 mm. El modelo camper California es un icono desde hace m\u00e1s de 30 a\u00f1os. Con el lanzamiento al mercado del Bulli 6.1 se estrenar\u00e1n primero las versiones Multivan 6.1, Caravelle 6.1 y Transporter 6.1 (furg\u00f3n y kombi).<\/span><\/p>\n<p >\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nuevo \"Bulli\" T6.1: Icono de \u00faltima generaci\u00f3nEl T6.1 ofrece tecnolog\u00eda y asistentes de conducci\u00f3n de turismos tan avanzados como el nuevo PassatSemiaut\u00f3nomo: la nueva direcci\u00f3n asistida electromec\u00e1nica posibilita la integraci\u00f3n de nuevos sistemas de asistenciaInterconectado:","protected":false},"author":1,"featured_media":1422,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[12,10,14],"tags":[],"class_list":["post-1420","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-california","category-caravelle","category-transporter-transporter"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1420"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1420\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6009,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1420\/revisions\/6009"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}