{"id":7195,"date":"2022-06-29T09:59:54","date_gmt":"2022-06-29T09:59:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/?p=7195"},"modified":"2022-06-29T10:02:58","modified_gmt":"2022-06-29T10:02:58","slug":"produccion-del-id-buzz-hasta-130-000-unidades-producidas-por-ano-desde-hannover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/2022\/06\/29\/produccion-del-id-buzz-hasta-130-000-unidades-producidas-por-ano-desde-hannover\/","title":{"rendered":"Producci\u00f3n del ID. Buzz: hasta 130.000 unidades producidas por a\u00f1o desde Hannover"},"content":{"rendered":"<p>Con el inicio de la producci\u00f3n del ID. Buzz<sup>1<\/sup>, la planta de VWCV de Hannover es ahora el tercer centro de producci\u00f3n alem\u00e1n de veh\u00edculos de la familia ID.<\/p>\n<p>\u201cEl ID. Buzz constituye un hito en el proceso de electrificaci\u00f3n de la marca y de la planta de Hannover\u201d, se\u00f1ala Josef Baumert, responsable de Producci\u00f3n y Log\u00edstica del Comit\u00e9 Ejecutivo de VWCV. \u201cEn tan solo ocho a\u00f1os, m\u00e1s del 55% de nuestros veh\u00edculos en Europa funcionar\u00e1n con un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico de bater\u00eda. Para ello, el ID. Buzz desempe\u00f1a un papel estrat\u00e9gico de primer orden\u00bb.<\/p>\n<p>Este a\u00f1o VWCV tiene previsto producir un total de 15.000 unidades del ID. Buzz aproximadamente. Baumert a\u00f1ade: \u201cA medida que vayamos desarrollando nuestra cartera, despu\u00e9s de 2023 produciremos hasta 130.000 unidades del ID. Buzz y el ID. Buzz Cargo en nuestra planta de Hannover\u201d.<\/p>\n<p><strong>Tres conceptos de veh\u00edculos, una planta y una producci\u00f3n flexible.<\/strong><\/p>\n<p>Desde mayo de este a\u00f1o, VWCV ha producido tres modelos en la planta de Hannover. Estos modelos se basan en tres plataformas diferentes y pueden tener tres sistemas de propulsi\u00f3n distintos: el ID. Buzz<sup>1<\/sup> es un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda, el nuevo Multivan es un h\u00edbrido enchufable que dispone de un motor convencional, y las variantes del T6.1 que cuentan con un motor de combusti\u00f3n. En la planta, los veh\u00edculos se producen parcialmente en una l\u00ednea de producci\u00f3n. \u201cNuestro m\u00e9todo de producci\u00f3n es muy complejo, pero nos permite responder con flexibilidad a la demanda de los clientes\u201d, afirma Baumert. A pesar de los numerosos cambios en la planta durante los dos \u00faltimos a\u00f1os, la producci\u00f3n del popular T6.1 ha continuado su curso sin interrupciones.<\/p>\n<p><strong>4.000 empleados han recibido formaci\u00f3n para la producci\u00f3n del ID. Buzz<\/strong><\/p>\n<p>La producci\u00f3n del primer veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico de Hannover y el uso de los nuevos sistemas digitales tambi\u00e9n han generado nuevos requisitos de gran alcance para los empleados. Durante el inicio de la fabricaci\u00f3n del ID. Buzz 4.000 empleados de la planta recibieron formaci\u00f3n para la producci\u00f3n de los nuevos veh\u00edculos. \u201cNos hemos encargado de formar a nuestros empleados en tecnolog\u00eda de alta tensi\u00f3n a la par que hemos adaptado nuestra formaci\u00f3n a las nuevas tareas\u201d, a\u00f1ade Baumert. La formaci\u00f3n que ofrece la marca VWCV en Hannover incluye la de t\u00e9cnico en mecatr\u00f3nica para la tecnolog\u00eda de sistemas y de alta tensi\u00f3n.<\/p>\n<p>Al comentar la puesta en marcha de la producci\u00f3n del ID. Buzz, Baumert afirma: \u201cNuestros empleados han realizado un gran trabajo durante todo este tiempo: han completado la formaci\u00f3n para la producci\u00f3n del ID. Buzz a la par que se ha llevado a cabo la producci\u00f3n en serie del T6.1 y el nuevo Multivan, y todo esto durante la pandemia de Covid-19. Me gustar\u00eda agradecer a todos los trabajadores de VWCV su gran dedicaci\u00f3n y determinaci\u00f3n para conseguir que la producci\u00f3n del ID. Buzz haya empezado con buen pie\u201d.<\/p>\n<p><strong>Aumento de la producci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Los modernos sistemas digitales y los nuevos procesos permiten aumentar la producci\u00f3n en la planta. Para 2023, VWCV tiene previsto producir hasta 900 unidades al d\u00eda del ID. Buzz, el New Multivan y el T6.1 en Hannover. Hasta ahora la m\u00e1xima capacidad de producci\u00f3n ha sido de 810 veh\u00edculos por d\u00eda.<\/p>\n<p><strong>La marca avanza en su estrategia de automatizaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Nuevas instalaciones y procesos en la planta: para la construcci\u00f3n de la carrocer\u00eda del ID. Buzz, el grado de automatizaci\u00f3n ha aumentado un 15% hasta alcanzar el 92% en comparaci\u00f3n con el T6.1. Los trabajadores cualificados dirigen gran parte de las plantas mediante ordenadores y dispositivos m\u00f3viles como los smartwatches. Los operadores y las m\u00e1quinas siempre est\u00e1n en contacto. Los sistemas rob\u00f3ticos informan a tiempo de los posibles problemas, que pueden solucionarse durante el funcionamiento. Baumert resume en pocas palabras el desarrollo de la producci\u00f3n: \u201cHannover est\u00e1 en camino de convertirse en una \u2018f\u00e1brica inteligente\u2019\u201d.<\/p>\n<p><strong>Componentes para producir en el futuro el sistema de bater\u00edas MEB en Hannover <\/strong><\/p>\n<p>Volkswagen Group Components se encarga del montaje de todo el eje delantero y trasero del ID. Buzz y del ID. Buzz Cargo, de los veh\u00edculos m\u00e1s nuevos y m\u00e1s grandes producidos hasta la fecha y basados en la plataforma MEB, en las inmediaciones de Barsinghausen. Desde all\u00ed se entregan las piezas a VWCV en Hannover. En la misma planta, Group Components ya produce hardware en forma de una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida flexible para establecer una infraestructura de carga r\u00e1pida para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y carcasas de motor para la MEB. A partir de 2024, el sistema de bater\u00edas MEB para el ID. Buzz, que actualmente proviene de la planta de componentes de Braunschweig, tambi\u00e9n se ensamblar\u00e1.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Puedes encontrar fotos y v\u00eddeos de la producci\u00f3n del ID. Buzz a trav\u00e9s de este <a href=\"https:\/\/www.vwn-presse.de\/content\/pressedb\/de\/en\/landing-pages\/produktion-standort-hannover.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">enlace<\/a>.<\/p>\n<ol>\n<li><em>ID. Buzz Cargo: consumo en kWh\/100 km: combinado 22,2 &#8211; 20,4 (WLTP); emisiones de CO\u2082 en g\/km: combinado 0. clase de eficiencia: A+++.<br \/>\n<em>ID. Buzz Pro: consumo en kWh\/100 km: combinado 18,9 (NEDC); combinado 21,7\u2013- 20,6 (WLTP); emisiones de CO\u2082 combinadas en g\/: 0. clase de eficiencia: A+++<\/em><br \/>\n<\/em><\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El inicio de la producci\u00f3n es un hito importante en el camino hacia la transformaci\u00f3n de la marca El ID. 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