{"id":7403,"date":"2022-09-20T12:24:44","date_gmt":"2022-09-20T12:24:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/?p=7403"},"modified":"2022-09-27T09:19:05","modified_gmt":"2022-09-27T09:19:05","slug":"international-id-buzz-show-four-new-id-buzz-concept-vehicles-making-world-premieres-at-iaa-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/2022\/09\/20\/international-id-buzz-show-four-new-id-buzz-concept-vehicles-making-world-premieres-at-iaa-2022\/","title":{"rendered":"Exposici\u00f3n internacional del ID. Buzz: estreno mundial de cuatro nuevos prototipos del ID. Buzz en la feria IAA de 2022"},"content":{"rendered":"

Un cambio revolucionario:<\/strong> el nuevo ID. Buzz es el Bulli de una nueva era, tan vers\u00e1til como todos sus predecesores y verdaderamente multifuncional. Tanto en su versi\u00f3n monovolumen como en furgoneta, est\u00e1 llevando la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica a m\u00e1s segmentos y est\u00e1 cambiando las reglas del juego. En la feria IAA Transportation 2022 se est\u00e1 demostrando el gran potencial de la l\u00ednea de productos con la amplia variedad de prototipos de fabricantes de superestrucutras.<\/p>\n

Prototipo del ID. Buzz Flex-Cab:<\/strong> el especialista en superestructuras holand\u00e9s Snoeks ha adaptado el ID. Buzz Cargo para el transporte de pasajeros. De este modo, el ID. Buzz Flex-Cab de cinco plazas se ha convertido en un Caravelle el\u00e9ctrico. En la parte trasera, el prototipo est\u00e1 equipado con un asiento de tipo banqueta para tres personas, que se puede colocar en dos posiciones en sentido longitudinal (posici\u00f3n de serie o con espacio adicional para las piernas), o puede plegarse completamente, incluida la parte inferior del asiento. Este asiento se puede regular y plegar el\u00e9ctricamente mediante el uso de un interruptor instalado en los pilares B o D. Gracias a la flexibilidad de uso que ofrece este asiento, el compartimento trasero climatizado se puede adaptar al transporte de pasajeros o de mercanc\u00edas. Al mostrar el ID. Buzz Flex-Cab de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, Snoeks presenta un prototipo muy innovador para el transporte de pasajeros, que puede utilizarse, por ejemplo, como veh\u00edculo lanzadera, taxi, minib\u00fas comunitario o como el veh\u00edculo perfecto para los oficios manuales.<\/p>\n

Ambulancia ID. Buzz: <\/strong>el nuevo ID. Buzz ha sido dise\u00f1ado de tal manera que le permite, ya sea en su versi\u00f3n de monovolumen o furgoneta, cumplir tambi\u00e9n funciones especiales, por ejemplo, como una ambulancia. De este modo, la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica ha llegado tambi\u00e9n a este sector. Con un prototipo pr\u00f3ximo a la producci\u00f3n, el fabricante alem\u00e1n de superestructuras B\u00f6senberg presenta ahora en la IAA qu\u00e9 aspecto tiene la ambulancia ID. Buzz y de todo lo que es capaz. La ambulancia ID. Buzz dispone de suficiente espacio para hasta tres personas, ya que el espacio de carga se ha convertido en un lugar de trabajo para el m\u00e9dico y su equipo. Para ello, B\u00f6senberg ha desarrollado una estructura modular para que la integraci\u00f3n completa del equipo y de todos los componentes especiales solo requiera unos cambios m\u00ednimos respecto al veh\u00edculo base. El sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n especial, que funciona con un sistema de bater\u00edas independiente, tambi\u00e9n est\u00e1 incorporado en el prototipo.<\/p>\n

ID. Buzz Cargo con carrocer\u00eda de furg\u00f3n: <\/strong>Veth Automotive ha combinado el ic\u00f3nico dise\u00f1o del ID. Buzz con una caja incorporada en la parte trasera, por lo que est\u00e1 presentando el primer ID. Buzz con una superestructura de furg\u00f3n. Gracias a la caja, la capacidad de carga del veh\u00edculo ha aumentado asombrosamente de la ya generosa capacidad de 3,9 m3<\/sup> a 6,0 m3<\/sup>. Como resultado, el ID. Buzz Cargo puede soportar una carga \u00fatil de hasta 680 kg. Los laterales y la parte trasera de la caja pueden equiparse con puertas convencionales, puertas correderas y\/o persianas enrollables. Esto garantiza que los conductores de mensajer\u00eda, por ejemplo, puedan acceder a los paquetes desde cualquier lado del veh\u00edculo. El prototipo expuesto en la IAA est\u00e1 equipado con una puerta en el lado del pasajero del asiento delantero. Esta se extiende hacia abajo, con persianas en el lado del conductor y con grandes puertas de doble hoja en la parte trasera. El veh\u00edculo tambi\u00e9n cuenta con una gran cantidad de espacio para a\u00f1adir logotipos y publicidad de la empresa. El interior del furg\u00f3n est\u00e1 equipado con un suelo que impide el deslizamiento de la carga y que no se desgasta.<\/p>\n

ID. <\/strong>Buzz Cargo con c\u00e1mara de refrigeraci\u00f3n: <\/strong>Siendo la primera empresa en hacerlo, el fabricante alem\u00e1n de superestructuras W\u00fckaro presenta en la IAA un ID. Buzz Cargo con una c\u00e1mara de refrigeraci\u00f3n. Este veh\u00edculo ha sido dise\u00f1ado espec\u00edficamente para realizar entregas en el centro de la ciudad y, por ende, para la llamada \u00ab\u00faltima milla\u00bb. Una de las innovaciones que incorpora es la comibinaci\u00f3n de un sistema de accionamiento el\u00e9ctrico y un sistema de refrigeraci\u00f3n, que tambi\u00e9n es el\u00e9ctrico. Este \u00faltimo est\u00e1 compuesto por una unidad de refrigeraci\u00f3n de bajo perfil de 230V en el techo (evaporador de techo plano), cuatro bater\u00edas de iones de litio (cada una con 100 amperios-hora de carga nominal) y un inversor (transforma la tensi\u00f3n continua en alterna) con un cargador de bater\u00edas integrado. Las cuatro bater\u00edas de los pasos de rueda, instaladas en el interior de los pasos de rueda para ahorrar espacio, permiten que el sistema funcione de forma independiente entre seis y ocho horas. Tambi\u00e9n es posible pre-enfriar el espacio de carga siempre que el ID. Buzz Cargo est\u00e9 conectado a la red el\u00e9ctrica. El prototipo del veh\u00edculo puede, en funci\u00f3n de la especificaci\u00f3n, soportar una carga \u00fatil de hasta 390 kg, suficiente para el transporte de alimentos congelados, pedidos realizados por Internet, especialidades para restaurantes o la reinvenci\u00f3n de la cl\u00e1sica furgoneta de helados italiana. Porque, ciertamente, volver\u00e1 a llegar el verano.<\/p>\n

ID. Buzz Cargo como transporte de mercanc\u00edas de Miele:<\/strong> en el puesto de Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales en el pabell\u00f3n 12 de la IAA, el ID. Buzz Cargo, en un tono especial de color rojo, llama especialmente la atenci\u00f3n. Como parte de un proceso de desarrollo conjunto entre CS\/W\u00fcrth y Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales, las peticiones especiales del cliente Miele se han implementado en este veh\u00edculo. El espacio de carga de la furgoneta el\u00e9ctrica, por ejemplo, se ha equipado con un sistema de estanter\u00edas adaptado para los t\u00e9cnicos de servicio para almacenar materiales, piezas de repuesto y herramientas para el personal de atenci\u00f3n al cliente de Miele. En el hab\u00edtaculo, la consola central con mesa plegable integrada puede servir de lugar de trabajo para el conductor. El acabado especial del veh\u00edculo en la caracter\u00edstica pintura de color \u00abrojo piment\u00f3n\u00bb de Miele es especialmente llamativo.<\/p>\n

Sal\u00f3n 12 y zona exterior: <\/strong>los modelos de producci\u00f3n y los prototipos del ID. Buzz est\u00e1n expuestos en el puesto de Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales en el pabell\u00f3n 12 de la feria IAA Transportation de este a\u00f1o, que se celebra en Hannover hasta el 25 de septiembre. Los modelos VWCV de las l\u00edneas de producto Caddy, T6.1, Multivan, Amarok y Crafter tambi\u00e9n est\u00e1n siendo los protagonistas en la feria IAA. Los dem\u00e1s modelos de Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales y los de los fabricantes de superestructuras se exponen a su vez en el pabell\u00f3n 12 y en el recinto exterior. En los puestos de varios socios de equipamiento y conversi\u00f3n, se exhiben tambi\u00e9n cuatro veh\u00edculos ID. Buzz Cargo con modificaciones espec\u00edficas para el cliente.<\/p>\n

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1<\/sup> ID. Buzz Pro (150 kW\/204 CV) consumo el\u00e9ctrico NEDC (combinado) en kWh\/100 km: 18,9; emisiones de CO2<\/sub> (combinadas) en g\/km: 0<\/p>\n

2<\/sup> ID. Buzz Cargo (150 kW\/204 CV) consumo el\u00e9ctrico (combinado) en kWh\/100 km: 22,2 – 20,4; emisiones de CO2<\/sub> (combinadas) en g\/km: 0. Las cifras de consumo y emisiones disponibles para el veh\u00edculo se basan \u00fanicamente en el ciclo WLTP, no en el NEDC.<\/p>\n

3<\/sup> El veh\u00edculo es un prototipo pr\u00f3ximo a la producci\u00f3n.<\/p>\n

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Nota para los editores:<\/strong> Podr\u00e1s encontrar este texto junto a una serie de im\u00e1genes a trav\u00e9s de este enlace<\/a> y en nuestra Sala de Comunicaci\u00f3n: www.vwn-presse.de<\/a><\/p>\n

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 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Prototipo del ID. Buzz Flex-Cab: una Caravelle el\u00e9ctrica de la era moderna Ambulancia el\u00e9ctrica ID. Buzz: los veh\u00edculos especiales pasan a ser el\u00e9ctricos ID. Buzz con carrocer\u00eda de furg\u00f3n: 6 m3 de espacio para la","protected":false},"author":13,"featured_media":7409,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"class_list":["post-7403","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-familia-id"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7403"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7431,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7403\/revisions\/7431"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}