{"id":7745,"date":"2023-06-13T09:31:46","date_gmt":"2023-06-13T09:31:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/?p=7745"},"modified":"2023-06-13T14:00:11","modified_gmt":"2023-06-13T14:00:11","slug":"la-historia-de-un-icono-exhibicion-de-furgonetas-volkswagen-emblematicas-en-el-vw-bus-festival-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/2023\/06\/13\/la-historia-de-un-icono-exhibicion-de-furgonetas-volkswagen-emblematicas-en-el-vw-bus-festival-2023\/","title":{"rendered":"La historia de un icono: exhibici\u00f3n de furgonetas Volkswagen emblem\u00e1ticas en el VW Bus Festival 2023"},"content":{"rendered":"

El festival internacional VW Bus Festival 2023 ser\u00e1 el gran evento del universo de las furgonetas Volkswagen durante tres d\u00edas (del 23 al 25 de junio). Con 6.000 veh\u00edculos participantes, el festival es el mayor encuentro de furgonetas Volkswagen de este tipo. Y no s\u00f3lo eso: el departamento de Veh\u00edculos Cl\u00e1sicos de Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales presentar\u00e1 m\u00e1s de 70 furgonetas VW hist\u00f3ricas en el festival – nunca antes ha habido una exposici\u00f3n mayor de modelos cl\u00e1sicos de furgonetas VW. Entre los m\u00e1s destacados se encuentra \u00abSofie\u00bb, un T1 de 1950 con el n\u00famero de chasis 20-1880. \u00abSofie\u00bb es la furgoneta Volkswagen m\u00e1s antigua que sigue matriculada en el mundo. Otro modelo destacado ser\u00e1 \u00a0el T1 Half-Track Fox, un especialista en escalada de alta monta\u00f1a del que s\u00f3lo queda una unidad. Se puede ver en el festival, en la zona de exposici\u00f3n \u00abOffroad\u00bb. Otra estrella emblem\u00e1tica es el \u00abPlattenwagen\u00bb, que ha sido construido de nuevo por empleados de Volkswagen (algunos de ellos ya jubilados) utilizando piezas originales de los a\u00f1os cuarenta. Este cami\u00f3n de plataforma es una especie de prototipo de los modelos Volkswagen Transporter.<\/strong><\/p>\n

El hecho de que las furgonetas Volkswagen a menudo se adelantaban a su tiempo queda demostrado por un T2 con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de 1978. Uno de los principales iconos del mundo de las furgonetas Volkswagen es el T3 California, la primera generaci\u00f3n de furgonetas camper que incluso a d\u00eda de hoy siguen convirtiendo a sus propietarios en trotamundos. Una Multivan syncro de cuarta generaci\u00f3n, que complet\u00f3 la legendaria ruta Panamericana de Alaska a Tierra de Fuego en un tiempo r\u00e9cord en 1999, tambi\u00e9n despertar\u00e1 el deseo de aventurarse en los viajes \u00e9picos de la vida.<\/p>\n

Las hist\u00f3ricas furgonetas camper y la T2 Electric tienden un puente hacia el mundo actual. Por supuesto, tambi\u00e9n habr\u00e1 furgonetas Volkswagen actuales en el VW Bus Festival (www. vw-bus-festival-2023.de<\/a>). Entre los nuevos modelos de la exposici\u00f3n se encuentra toda la gama de furgonetas camper, compuesta por el \u00faltimo Caddy California, el California 6.1 y el Grand California, basada en el Crafter. El actual Multivan eHybrid1<\/sup> llegar\u00e1 al festival con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido enchufable, mientras que el ID. Buzz Pro2<\/sup>, ID. Buzz Cargo y, como primicia europea, el nuevo ID. Buzz3<\/sup> con batalla larga se exhibir\u00e1n como veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Como aperitivo de la historia automovil\u00edstica del VW Bus Festival 2023, Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales ofrece un avance detallado de cuatro de los veh\u00edculos cl\u00e1sicos que se expondr\u00e1n en el encuentro: el T1 Half-Track Fox, el T2 Electric, el T3 California y el Multivan syncro que bati\u00f3 un r\u00e9cord.<\/p>\n

El T1 Half-Track Fox:<\/strong> La historia del T1 Half-Track Fox comenz\u00f3 en mayo de 1962. Por aquel entonces, se fabricaba en la planta de Hannover como un T1 \u00abnormal\u00bb y se vend\u00eda a Austria. All\u00ed se transform\u00f3 en un especialista alpino en manos de un mec\u00e1nico vien\u00e9s de Volkswagen. El austriaco convirti\u00f3 la furgoneta Volkswagen en un T1 con cuatro ejes: dos de ellos equipados con un mecanismo de transmisi\u00f3n por cadena y dos que guiaban el veh\u00edculo con neum\u00e1ticos dobles. As\u00ed naci\u00f3 la furgoneta Volkswagen con mayor capacidad todoterreno de la historia. El dise\u00f1ador del Half-Track Fox se llamaba Kurt Kretzner. Seg\u00fan fuentes hist\u00f3ricas, era un gran esquiador. Observ\u00f3 que en las regiones monta\u00f1osas de Austria escaseaban las furgonetas con buenas capacidades todoterreno. Quer\u00eda cambiar esa situaci\u00f3n. El inventor pas\u00f3 m\u00e1s de cuatro a\u00f1os dise\u00f1ando y construyendo su todoterreno.<\/p>\n

Bajo la carrocer\u00eda pintada de naranja del Volkswagen, el t\u00e9cnico vien\u00e9s instal\u00f3 un doble eje direccional en la parte delantera con neum\u00e1ticos dobles de 14 pulgadas y otro doble eje con transmisi\u00f3n por cadena en la parte trasera. Gracias al doble eje delantero direccional, el radio de giro era de s\u00f3lo 6 metros, por lo que casi pod\u00eda girar sobre s\u00ed mismo. Un diferencial autom\u00e1tico de deslizamiento limitado garantizaba una tracci\u00f3n distribuida uniformemente hacia delante incluso en nieve profunda. Para ello, el T1 se serv\u00eda de su motor de 31 kW\/42 CV y 1.493 cm3<\/sup> de cilindrada. El Half-Track Fox alcanzaba una velocidad m\u00e1xima de 40 km\/h. A finales de 2018, el Half-Track Fox entr\u00f3 en la colecci\u00f3n del departamento de Veh\u00edculos Cl\u00e1sicos de Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales. All\u00ed fue restaurado y pintado en un color naranja en gran parte original. De hecho, naranja mate, ya que la intenci\u00f3n en su d\u00eda era que el Half-Track Fox fuera inmediatamente reconocible en el paisaje cubierto de nieve.<\/p>\n

El T2 Electric:<\/strong> El departamento de Veh\u00edculos Cl\u00e1sicos de Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales electrificar\u00e1 el VW Bus Festival con una furgoneta el\u00e9ctrica Volkswagen homologada para la calle basada en el T2. De este modo, los especialistas en veh\u00edculos cl\u00e1sicos presentar\u00e1n b\u00e1sicamente el predecesor del ID. Buzz. Una retrospectiva: en 1970, Volkswagen cre\u00f3 una divisi\u00f3n de desarrollo en Wolfsburg que dise\u00f1\u00f3 el primer Volkswagen de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. En 1972, la empresa mostr\u00f3 un prototipo en forma de pick-up con plataforma de carga abierta. Poco despu\u00e9s comenz\u00f3 la producci\u00f3n en serie reducida de la furgoneta el\u00e9ctrica Volkswagen, que se ofrec\u00eda no s\u00f3lo como pick-up, sino tambi\u00e9n como autob\u00fas y furgoneta. Fue el inicio de una prueba de flota.<\/p>\n

Uno de los implicados: la ciudad de Berl\u00edn. Adquirieron siete furgonetas Volkswagen el\u00e9ctricas. Una de ellas era un T2, fabricado en 1977 y matriculado el 14 de abril de 1978 para los Servicios Municipales de Transporte de Berl\u00edn. En Berl\u00edn se instal\u00f3 una estaci\u00f3n de cambio de bater\u00edas en la que, en cinco minutos, se pod\u00eda cambiar la unidad de bater\u00eda vac\u00eda por otra completamente cargada. Esto era posible gracias a que la bater\u00eda recargable integrada bajo la de carga pod\u00eda extraerse. Como alternativa, era posible cargar la bater\u00eda de plomo-\u00e1cido a trav\u00e9s de una conexi\u00f3n situada en la parte trasera del veh\u00edculo. Adem\u00e1s, la furgoneta ya dispon\u00eda de un sistema de recuperaci\u00f3n a bordo desde hac\u00eda 45 a\u00f1os. El contenido energ\u00e9tico de la bater\u00eda era de 21,6 kWh, suficiente para que la furgoneta VW el\u00e9ctrica recorriera distancias de hasta 85 kil\u00f3metros. La propulsi\u00f3n corr\u00eda a cargo de un motor el\u00e9ctrico con una potencia continua de 16 kW\/22 CV. Con esta potencia a bordo, la furgoneta de 2.170 kg alcanzaba una velocidad m\u00e1xima de 75 km\/h. La T2 El\u00e9ctrica fue el n\u00facleo que desencaden\u00f3 un proceso de desarrollo que llev\u00f3 a generaciones de ingenieros a intentar crear una furgoneta Volkswagen el\u00e9ctrica para la producci\u00f3n en serie. Pero durante d\u00e9cadas se careci\u00f3 de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas adecuada para ello. Hoy las cosas son diferentes.<\/p>\n

El T3 California:<\/strong> El California es una de las furgonetas camper m\u00e1s exitosas del mundo: una actitud automovil\u00edstica ante la vida. Su historia comenz\u00f3 en 1988 con un modelo especial basado en la tercera generaci\u00f3n del Transporter. Desarrollada conjuntamente con Westfalia y construida en la ciudad alemana de Rheda-Wiedenbr\u00fcck, el primer California se present\u00f3 en el Sal\u00f3n de la Caravana de Essen. En la exposici\u00f3n, el nuevo California T3 no pod\u00eda ni quer\u00eda ocultar que su concepto aprovechaba la probada disposici\u00f3n en cuanto a tecnolog\u00eda y equipamiento del Westfalia Joker. El modelo especial producido inicialmente en edici\u00f3n limitada se diferenciaba visualmente de los modelos Westfalia Joker por los grandes parachoques del exclusivo Multivan Carat. El California pod\u00eda pedirse en los colores Blanco Pastel y Rojo Marsala. Los asientos y la banqueta trasera estaban tapizados en terciopelo gris claro. Los dise\u00f1adores del interior tambi\u00e9n mostraron conciencia de estilo con la cocina de color blanco gris\u00e1ceo y muy luminosa adaptada del Joker. Con un precio de 39.900 marcos alemanes, el California costaba aproximadamente 10.000 marcos alemanes menos que el modelo Westfalia y, como resultado, se convirti\u00f3 en un \u00e9xito de ventas instant\u00e1neo: s\u00f3lo en el primer a\u00f1o, Volkswagen vendi\u00f3 5.000 unidades.<\/p>\n

Como alternativa al techo desplegable, el primer California tambi\u00e9n estaba disponible con techo alto y una gran ventana panor\u00e1mica. Mientras que el techo alto ofrec\u00eda ventajas en caso de lluvia constante y a bajas temperaturas, el techo desplegable se beneficiaba de una menor altura total del California (2.080 frente a 2.610 mm), por lo que cab\u00eda en pr\u00e1cticamente todos los garajes privados y en muchos aparcamientos p\u00fablicos.<\/p>\n

El Multivan syncro:<\/strong> El nombre Panamericana no s\u00f3lo hace referencia a la aventurera ruta entre Alaska y Tierra de Fuego, sino tambi\u00e9n a un r\u00e9cord mundial de conducci\u00f3n que Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales complet\u00f3 en 1999 con los conductores Andreas Renz y Matthias G\u00f6ttenauer. Con el Multivan syncro de cuarta generaci\u00f3n fabricado en serie, el equipo necesit\u00f3 s\u00f3lo 15 d\u00edas, 14 horas y 6 minutos para recorrer los 22.880 kil\u00f3metros entre Prudhoe Bay, en Alaska, y Ushuaia, en Argentina. La corta duraci\u00f3n del viaje para la larga distancia calific\u00f3 al equipo para una entrada en el Libro Guinness de los R\u00e9cords y dej\u00f3 claro que la furgoneta Volkswagen con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas era el compa\u00f1ero perfecto para todos los aventureros.<\/p>\n

El r\u00e9cord conseguido por el Multivan syncro fue el impulso definitivo para que Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales dise\u00f1ara veh\u00edculos de tracci\u00f3n total a\u00fan m\u00e1s potentes. La furgoneta Volkswagen que bati\u00f3 el r\u00e9cord con la matr\u00edcula \u00abWOB AZ 152\u00bb se convirti\u00f3 as\u00ed en la chispa inicial para el desarrollo de los modelos Multivan Panamericana de tracci\u00f3n total. Despu\u00e9s de una larga ausencia, Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales exhibe por primera vez la furgoneta Volkswagen de la gira mundial en el VW Bus Festival. El Multivan syncro, completamente nuevo, se expondr\u00e1 en el \u00e1rea tem\u00e1tica \u00abOffroad\u00bb junto con otros modelos de tracci\u00f3n total. En el pabell\u00f3n del departamento de Veh\u00edculos Cl\u00e1sicos de Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales, G\u00f6ttenauer dar\u00e1 una charla ilustrada en directo y describir\u00e1 el viaje r\u00e9cord de entonces. Una cosa es evidente: gracias a los m\u00e1s de 70 veh\u00edculos cl\u00e1sicos expuestos, la visita al VW Bus Festival 2023 es tambi\u00e9n un viaje a trav\u00e9s de 73 a\u00f1os de historia de las furgonetas Volkswagen.<\/p>\n

Entradas:<\/strong> Las entradas de un d\u00eda para el VW Bus Festival 2023 solo est\u00e1n disponibles en l\u00ednea en el sitio web oficial del festival en www.vw-bus-festival-2023.de<\/a>. El precio de la entrada incluye todas las exposiciones, conciertos, eventos, programa infantil, un mercado de piezas y accesorios y el billete de transporte local GVH. El viernes, la entrada para adultos, incluido el programa nocturno, cuesta 10 euros. La entrada del s\u00e1bado cuesta 15 euros e incluye una larga velada de conciertos. Los ni\u00f1os y j\u00f3venes pagan s\u00f3lo 5 euros; los menores de seis a\u00f1os entran gratis.<\/p>\n

El cartel de este festival de tres d\u00edas es impresionante. El programa comienza el viernes por la noche con el estreno de la road movie \u00abBULLILOVEstories – the film\u00bb y los conciertos de Pat Burgener y Bosse y su banda. A continuaci\u00f3n, el s\u00e1bado, tendr\u00e1 lugar una larga velada de conciertos con Die Fantastischen Vier, Rea Garvey y Zoe Wees. El programa del festival incluye tambi\u00e9n un gran mercado de piezas y accesorios y el concurso \u00abShow & Shine\u00bb. En este concurso, un jurado elegir\u00e1 las furgonetas Volkswagen m\u00e1s originales y a sus propietarios en varias categor\u00edas el viernes y el s\u00e1bado y las presentar\u00e1 a los visitantes. Los que quieran ver el festival desde m\u00e1s arriba podr\u00e1n dar un paseo en la gran noria. Adem\u00e1s, un gran n\u00famero de food trucks Volkswagen ofrecer\u00e1n a la comunidad alimentos y bebidas. Los ni\u00f1os tambi\u00e9n disfrutar\u00e1n: el Bulli Kids Club estar\u00e1 abierto durante todo el fin de semana con innumerables actividades: desde un arenero gigante y un trampol\u00edn hasta el campo de f\u00fatbol de la academia de f\u00fatbol del Hannover 96.<\/p>\n

Notas<\/strong><\/p>\n

1<\/sup> Multivan eHybrid: Consumo de combustible combinado: l\/100 km 2,0-1,7 (WLTP); emisiones combinadas de CO2: 44-38 g\/km. Consumo combinado: 17,6-16,9 kWh\/100 km (WLTP). Cuando se indican intervalos, los valores de consumo y emisiones de CO\u2082 dependen del equipamiento del veh\u00edculo seleccionado.<\/p>\n

2<\/sup> ID. Buzz Pro: Consumo combinado: 22,00 – 20,6 kWh\/100 (WLTP). Cuando se indican intervalos, los valores de consumo y emisiones de CO\u2082 dependen del equipamiento del veh\u00edculo seleccionado.<\/p>\n

3<\/sup> ID. Buzz con batalla larga (LWB): prototipo pr\u00f3ximo a la producci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales presentar\u00e1 un desfile \u00fanico de m\u00e1s de 70 modelos cl\u00e1sicos de furgonetas Volkswagen de su propia colecci\u00f3n en el VW Bus Festival 2023 (del 23 al 25 de junio) Entre las piezas","protected":false},"author":13,"featured_media":7760,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-7745","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-t1"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7745"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7745\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7766,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7745\/revisions\/7766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}