Tras el \u00e9xito incontestable de la primera generaci\u00f3n, de la que se vendieron m\u00e1s de 830.000 unidades en el mundo, la segunda generaci\u00f3n de Amarok ya est\u00e1 a la venta en Espa\u00f1a y ofrece tres versiones, todas ellas con una cabina doble de cuatro puertas (DoubleCab) y tracci\u00f3n 4×4.<\/p>\n
La variante de entrada Amarok<\/strong>, (49.010\u20ac), cuenta con el motor 2.0 TDI de 125 kW (170 CV) y una caja de cambios manual de seis velocidades. Su consumo medio es de 8,6 l\/100 km (225 gr\/km CO2).<\/p>\n El Amarok Style<\/strong> (67.130\u20ac incluyendo IVA e Impuesto matriculaci\u00f3n), dispone del propulsor 2.0 TDI de 151 kW (215 CV), con un consumo medio de 8,9 l\/100 km (233 gr\/km CO2).<\/p>\n El Amarok Aventura<\/strong> (72.910 \u20ac incluyendo IVA e Impuesto matriculaci\u00f3n), incorpora el bloque 3.0 TDI V6 de 177 kW (241 CV), con un consumo medio de 10,1 l\/100 km (265gr\/km CO2); y al igual que la variante Style, se beneficia de una caja de cambios autom\u00e1tica de 10 velocidades.<\/p>\n Potente a primera vista<\/strong><\/p>\n El nuevo Amarok es m\u00e1s grande, potente, atl\u00e9tico y carism\u00e1tico. A primera vista destaca por un dise\u00f1o m\u00e1s robusto, con las aletas por encima de las llantas de aleaci\u00f3n de hasta 21 pulgadas (versi\u00f3n Aventura), y las zonas alrededor de los pasos de rueda revestidas de pl\u00e1stico resistente.<\/p>\n El Amarok de entrada tiene los parachoques negros, llantas de acero de 16″ con neum\u00e1ticos 255\/70 R16 y rueda de repuesto de emergencia. El Amarok Style cuenta con parachoques delantero color de la carrocer\u00eda y trasero en negro con aplicaciones cromadas, carcasas de los retrovisores exteriores y manecillas de las puertas cromadas, barras longitudinales del techo en plata, faldillas guardabarros delante y detr\u00e1s, ventanillas laterales traseras y luneta trasera oscurecida, llantas de aleaci\u00f3n ligera \u00abAmadora\u00bb 7,5 x 18 y rueda de repuesto con neum\u00e1tico normal. En el Aventura, son de serie el parachoques delantero color de la carrocer\u00eda en dise\u00f1o X y las llantas de aleaci\u00f3n ligera \u00abVarberg\u00bb 8,5 x 21. Las versiones Style y Aventura incorporan un roll cover el\u00e9ctrico en la caja trasera.<\/p>\n Este modelo se ofrece en ocho colores: midnight black, bright blue, light grey, dark grey, clear White, Deep red, bright beige y mid blue.<\/p>\n Un interior moderno y funcional<\/strong><\/p>\n La nueva generaci\u00f3n de Amarok cuenta con un interior m\u00e1s espacioso y funcional, cargado de tecnolog\u00eda y con acabados de primera clase. El incremento de la batalla proporciona m\u00e1s espacio, especialmente en la segunda fila de asientos. Hay disponibles tres tapizados muy resistentes: tela (Amarok), Art Velours (Style) y cuero de alta calidad (Aventura). En el Style y el Aventura el asiento del conductor y del acompa\u00f1ante cuentan con regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica y calefacci\u00f3n.<\/p>\n El interior se ha digitalizado, con un cuadro de instrumentos \u00abDigital Cockpit\u00bb (de 8,0 pulgadas en el Amarok de entrada y de 12 pulgadas en las variante Style y Aventura) y una moderna pantalla t\u00e1ctil en formato de tableta (de 10 pulgadas en el Amarok y de 12,0 pulgadas en las otras dos versiones). Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales incorpora en el Amarok una combinaci\u00f3n de funciones digitales y botones e interruptores pulsadores\/rotativos configurados de forma ergon\u00f3mica e intuitiva.<\/p>\n Todos los Amarok cuentan con climatizador, volante multifunci\u00f3n, radio DAB, equipo de sonido y c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera. En la versi\u00f3n Aventura el sistema de navegaci\u00f3n y el equipo de sonido Harman Kardon con 10 altavoces son de serie.<\/p>\n Amplio, capaz y vers\u00e1til espacio de carga <\/strong><\/p>\n El nuevo Amarok ofrece una caja de carga sorprendentemente espaciosa y capaz: la carga \u00fatil m\u00e1xima ha aumentado de una a 1,16 toneladas. Al igual que en el modelo anterior, tiene espacio suficiente entre los pasos de rueda para cargar lateralmente un europal\u00e9. La plataforma de carga cuenta con anillas de sujeci\u00f3n que pueden soportar una carga de hasta 500 kilogramos, cada una; y dispone de un soporte de carga con bastidor de protecci\u00f3n en la pared trasera de la cabina y de Iluminaci\u00f3n LED.<\/p>\n Adem\u00e1s, el nuevo Amarok admite una carga de techo de hasta 350 kg y tiene una capacidad de remolque de hasta 3.5 toneladas, con la preparaci\u00f3n para enganche para remolque incluida de serie.<\/p>\n En las variantes Style y Aventura son de serie las barras longitudinales del techo en plata, la stylingbar en acero (del color de la carrocer\u00eda en el Amarok Aventura) y la cubierta de la zona de carga con sistema rollover el\u00e9ctrico (que puede abrirse y cerrarse desde la propia caja de carga, desde el interior del veh\u00edculo o por control remoto a trav\u00e9s de la llave del veh\u00edculo), adem\u00e1s del revestimiento de la zona de carga con toma de corriente<\/p>\n Cinco estrellas y sistemas de seguridad de vanguardia<\/strong><\/p>\n El nuevo Amarok ha recibido \u00ab5 estrellas\u00bb en la prueba Euro NCAP, con altas puntuaciones en todos sus apartados, gracias a la combinaci\u00f3n entre una robusta estructura de la carrocer\u00eda del veh\u00edculo y una multitud de sistemas de \u00faltima generaci\u00f3n de asistentes a la conducci\u00f3n. El pick-up tambi\u00e9n dispone de airbags de rodilla. Los sobresalientes resultados en las pruebas de colisi\u00f3n frontal y lateral en el Amarok se obtuvieron con la combinaci\u00f3n de los asientos especiales de Volkswagen espec\u00edficos para ni\u00f1os.<\/p>\n Euro NCAP le ha dado tambi\u00e9n la m\u00e1xima puntuaci\u00f3n en t\u00e9rminos de prevenci\u00f3n de accidentes. Los numerosos sistema de asistencia al pasajero y de frenado de emergencia a disposici\u00f3n del conductor, ya sean de serie u opcionales, tambi\u00e9n impresionaron a los examinadores.<\/p>\n El nuevo Amarok ofrece hasta 20 nuevos sistemas de asistencia al conductor que aportan seguridad y facilitan a\u00fan m\u00e1s la conducci\u00f3n. La variante de entrada a la gama cuenta, de serie, con asistente de frenada de emergencia Front Assist con sistema de detecci\u00f3n de peatones y ciclistas, asistente de aviso de salida de carril Lane Assist, freno de colisi\u00f3n m\u00faltiple, sistema de reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, asistente para luz de carretera Light Assist, ayuda de aparcamiento para la zona delantera y trasera con funci\u00f3n de freno de maniobra. La versi\u00f3n Style a\u00f1ade el asistente de cambio de carril Side Assist, Asistente din\u00e1mico de luz de carretera Dynamic Light Assist para faros Matrix LED IQ, asistente para el tr\u00e1fico transversal trasero, limitador de velocidad y regulaci\u00f3n de velocidad anticipativa, y control de crucero adaptativo ACC \u00abstop&go\u00bb. El Amarok Aventura suma a esta dotaci\u00f3n el sistema de visi\u00f3n perif\u00e9rica Area View.<\/p>\n El nuevo Amarok tambi\u00e9n es m\u00e1s f\u00e1cil de conducir gracias a sus sistemas de asistencia al conductor. Los m\u00e1s de 20 sistemas de este tipo, por ejemplo, el Control de Crucero Adaptativo ACC+ (que integra las se\u00f1ales de tr\u00e1fico en el control autom\u00e1tico de la velocidad mediante el escaneo de las c\u00e1maras) y el uso de la tecnolog\u00eda \u00abIQ. LIGHT \u2013 faros matriciales LED\u00bb, se estrenan en el Amarok y contribuyen a que el Volkswagen sea m\u00e1s f\u00e1cil de conducir que casi cualquier otro pick-up del mercado mundial.<\/p>\n Adem\u00e1s, dispone de hasta seis perfiles de conducci\u00f3n diferentes (Drive Modes), que asisten al conductor en diversas situaciones, por ejemplo, al conducir sobre superficies resbaladizas o en terrenos dif\u00edciles fuera de carretera.<\/p>\n Mayor capacidad todoterreno<\/strong><\/p>\n Las dimensiones del nuevo Amarok han crecido para mejorar el espacio interior y la capacidad todoterreno. Con 5.350 mil\u00edmetros, el nuevo Amarok es 96 mm m\u00e1s largo que su predecesor. La distancia entre ejes de 3.270 mm representa un aumento de 173 mm.<\/p>\n Los voladizos de la carrocer\u00eda son ahora m\u00e1s cortos, lo que dota al nuevo Amarok de unas proporciones m\u00e1s definidas y una mayor capacidad todoterreno, gracias a los mejores \u00e1ngulos de aproximaci\u00f3n (30\u00ba delante y 23\u00ba detr\u00e1s). El nuevo modelo tambi\u00e9n ha ganado en profundidad de vadeo, que pasa de 500 a 800 mm. Y el sistema de tracci\u00f3n 4×4 cuenta con bloqueo del diferencial trasero, (de serie en el Amarok y opcional en el Style y Aventura ). Hay distintos elementos opcionales de protecci\u00f3n para el motor, la caja de transferencia o el dep\u00f3sito de combustible.<\/p>\n