{"id":8161,"date":"2024-05-06T14:48:58","date_gmt":"2024-05-06T14:48:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/?p=8161"},"modified":"2024-05-13T14:49:58","modified_gmt":"2024-05-13T14:49:58","slug":"el-grupo-de-marcas-core-aumenta-su-beneficio-operativo-en-el-primer-trimestre-de-2024-pese-al-dificil-entorno-de-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/2024\/05\/06\/el-grupo-de-marcas-core-aumenta-su-beneficio-operativo-en-el-primer-trimestre-de-2024-pese-al-dificil-entorno-de-mercado\/","title":{"rendered":"El grupo de marcas Core aumenta su beneficio operativo en el primer trimestre de 2024 pese al dif\u00edcil entorno de mercado"},"content":{"rendered":"

En el primer trimestre de 2024, el grupo de marcas Core obtuvo unos s\u00f3lidos resultados financieros. Con unas ventas de veh\u00edculos estables y unos ingresos por ventas ligeramente inferiores, el grupo de marcas Core registr\u00f3 un aumento interanual significativo del beneficio operativo y la rentabilidad operativa. Con un 6,4%, la rentabilidad operativa se situ\u00f3 dentro de la franja objetivo del 6-7% para 2024. Todas las marcas contribuyeron a este logro, registrando mayores rendimientos gracias a una gesti\u00f3n centrada en los costes, as\u00ed como a una mayor aplicaci\u00f3n de medidas de sinergia y eficiencia dentro del grupo de marcas. Los resultados financieros del primer trimestre sufrieron el impacto de efectos adversos como, por ejemplo, la brusca finalizaci\u00f3n de los incentivos gubernamentales para los coches el\u00e9ctricos en el mercado alem\u00e1n y las medidas de descuento relacionadas a principios de a\u00f1o. Adem\u00e1s, hubo una elevada depreciaci\u00f3n atribuible a las inversiones en campa\u00f1as de productos y a la correspondiente aceleraci\u00f3n de los productos el\u00e9ctricos.<\/strong><\/p>\n

Los principales indicadores de resultados financieros confirman la solidez y la resistencia desarrolladas por el grupo de marcas Core: con unas ventas de 1.191.926 unidades, las ventas de veh\u00edculos<\/strong> del grupo de marcas casi igualaron el elevado nivel del a\u00f1o anterior (1er trimestre de 2023: 1.192.974 veh\u00edculos). Aunque la cifra de ingresos<\/strong> se situ\u00f3 en 32.800 millones de euros -ligeramente inferior al nivel de ventas del a\u00f1o anterior (1er trimestre de 2023: 33.200 millones de euros)-, el resultado operativo antes de extraordinarios<\/strong> creci\u00f3 un 21%, hasta 2.100 millones de euros (1er trimestre de 2023: 1.700 millones de euros).<\/p>\n

El rendimiento operativo (antes de extraordinarios)<\/strong> mejor\u00f3 1,2 puntos porcentuales, hasta el 6,4%. Las salidas de efectivo en el primer trimestre se debieron principalmente a los preparativos para el lanzamiento de nuevos modelos.<\/p>\n

El grupo de marcas Core entreg\u00f3 1.543.500 veh\u00edculos a clientes en el primer trimestre del a\u00f1o, un 6,2% m\u00e1s que en el mismo trimestre del a\u00f1o anterior (1er trimestre de 2023: 1.453.500 veh\u00edculos). Los modelos totalmente el\u00e9ctricos del Grupo entregados con m\u00e1s \u00e9xito en todo el mundo en el primer trimestre de 2024 fueron el ID.4, el ID.3, el \u0160koda Enyaq y el ID. Buzz. \u0160koda entreg\u00f3 un 12,3% m\u00e1s de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en el primer trimestre de 2024 en comparaci\u00f3n con el mismo trimestre del a\u00f1o anterior. En Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales, el aumento fue del 29,4%.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Las marcas Volkswagen Turismos, \u0160koda, SEAT\/CUPRA y Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales contribuyeron a los s\u00f3lidos resultados del primer trimestre del ejercicio fiscal 2024 del grupo de marcas Core.<\/p>\n

Las ventas de unidades de la marca Volkswagen Turismos<\/strong> en el primer trimestre del ejercicio fiscal 2024 ascendieron a 694.617, un 5% menos que las ventas de veh\u00edculos<\/strong> del mismo trimestre del a\u00f1o anterior (1T 2023: 730.797 veh\u00edculos). Teniendo en cuenta el dif\u00edcil entorno general del mercado, los buenos resultados del primer trimestre del a\u00f1o anterior y los cambios de modelo en los principales motores de volumen (Golf, Tiguan, Passat), los ingresos por ventas<\/strong> a principios de a\u00f1o se situaron en 19.300 millones de euros, un 6% menos que la cifra del a\u00f1o anterior (1er trimestre de 2023: 20.500 millones de euros). Al mismo tiempo, sin embargo, el beneficio operativo antes de extraordinarios<\/strong> mejor\u00f3 un 26,8% hasta los 770 millones de euros, confirmando la posici\u00f3n estable de la marca Volkswagen en un mercado vol\u00e1til. Con un 4,0%, la rentabilidad operativa (antes de extraordinarios)<\/strong> fue notablemente superior a la cifra del a\u00f1o anterior, del 3,0%, impulsada por un mix regional positivo y por los efectos de los precios que, a su vez, se vieron contrarrestados por los aumentos salariales.<\/p>\n

Patrick A. Mayer, miembro del Comit\u00e9 Ejecutivo de la marca Volkswagen responsable de \u00abFinanzas\u00bb, coment\u00f3: \u00abLos s\u00f3lidos resultados del primer trimestre de 2024 demuestran que nuestras medidas de optimizaci\u00f3n de costes est\u00e1n teniendo efecto y que la marca est\u00e1 reforzando con \u00e9xito su solidez. La implementaci\u00f3n del programa integral de rendimiento de la marca Volkswagen sigue cobrando impulso y nos har\u00e1 a\u00fan m\u00e1s eficaces y r\u00e1pidos en este desafiante a\u00f1o 2024\u00bb.<\/p>\n

\u0160koda Auto<\/strong> entreg\u00f3 220.500 veh\u00edculos en todo el mundo en el primer trimestre de 2024, un aumento del 5,2% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. La entrada de pedidos sigue siendo prometedora. Los ingresos por ventas<\/strong> ascendieron a 6.600 millones de euros, ligeramente por debajo de la cifra del primer trimestre de 2023 (6.800 millones de euros). Esto se debe en parte al aumento de los costes de material. El beneficio operativo antes de extraordinarios<\/strong> se situ\u00f3 en 535 millones de euros y el rendimiento operativo (antes de extraordinarios)<\/strong> fue del 8,1%, ligeramente por encima del nivel del mismo trimestre del a\u00f1o anterior (1T 2023: 8,0%). Con 61.200 entregas (+36%), el Octavia sigue siendo el modelo m\u00e1s vendido de la marca.<\/p>\n

SEAT\/CUPRA<\/strong> ha registrado un inicio del ejercicio 2024 positivo. Las ventas de veh\u00edculos<\/strong> de la marca en el primer trimestre se situaron en 164.300 unidades, lo que supone un incremento del 6,2% respecto al primer trimestre del a\u00f1o anterior. SEAT\/CUPRA gener\u00f3 unos ingresos por ventas<\/strong> de 3.800 millones de euros, un 6,8% m\u00e1s que en el primer trimestre de 2023. El beneficio operativo antes de extraordinarios<\/strong> evolucion\u00f3 particularmente bien, creciendo un 57% hasta 226 millones de euros. La rentabilidad operativa (antes de extraordinarios)<\/strong> mejor\u00f3 hasta el 5,9%, lo que corresponde a un aumento de 1,9 puntos porcentuales sobre la cifra del 1T 2023. Estas cifras positivas reflejan la exitosa penetraci\u00f3n de SEAT\/CUPRA en el mercado y la creciente popularidad de sus modelos.<\/p>\n

La evoluci\u00f3n del negocio de la marca Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales<\/strong> en el primer trimestre de 2024 fue positiva. Las ventas de veh\u00edculos de 121.906 unidades representaron un crecimiento del 17% en comparaci\u00f3n con el mismo trimestre de 2023. Los ingresos por ventas<\/strong> crecieron un 16% hasta alcanzar los 4.200 millones de euros. Cabe destacar el aumento del beneficio operativo antes de extraordinarios<\/strong>, que se duplic\u00f3 con creces hasta los 400 millones de euros (+ 134%). La rentabilidad operativa (antes de extraordinarios) <\/strong>se situ\u00f3 en el 9,6%, lo que supone un aumento de 4,8 puntos porcentuales.<\/p>\n

Perspectivas<\/strong><\/p>\n

Las d\u00e9biles perspectivas econ\u00f3micas, el aumento de la competencia y los retos pol\u00edticos seguir\u00e1n marcando el ejercicio actual. En este contexto, el grupo de marcas Core, como \u00abn\u00facleo del Grupo Volkswagen\u00bb, ha definido sus prioridades clave: impulsar su fortaleza financiera y su capacidad de innovaci\u00f3n, as\u00ed como mejorar su solidez. 2024 es tambi\u00e9n un a\u00f1o de cambio integral de modelo. La marca Volkswagen comenz\u00f3 el a\u00f1o en curso con el lanzamiento al mercado de los tres modelos de volumen m\u00e1s importantes: Tiguan, Golf y Passat. El grupo de marcas Core reforzar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s su posici\u00f3n en el mercado con el debut de nuevos y atractivos modelos como el Volkswagen ID.7 Tourer1) <\/sup>totalmente el\u00e9ctrico, el ID. Buzz2)<\/sup> y el CUPRA Tavascan3)<\/sup>. La rentabilidad operativa del Grupo en el 1T\/24 se situ\u00f3 dentro de la franja del 6-7% prevista para todo el a\u00f1o. Con el objetivo claro de reducir a\u00fan m\u00e1s la complejidad, acortar los ciclos de desarrollo y aprovechar sistem\u00e1ticamente los potenciales de sinergia, el grupo de marcas Core est\u00e1 en v\u00edas de alcanzar su objetivo de una rentabilidad operativa del 8% en 2026.<\/p>\n

 <\/p>\n

1) ID.7 Tourer Pro – consumo de energ\u00eda combinado 16,8-14,5 kWh\/100km; emisiones de CO2 combinadas 0 g\/km; clase de CO\u2082: A. Cuando se indican rangos, los valores de consumo, emisiones de CO\u2082 y clases de CO\u2082 dependen del equipamiento del veh\u00edculo seleccionado.<\/em><\/p>\n

2) ID. Buzz (batalla larga) – Veh\u00edculo pr\u00f3ximo a la producci\u00f3n.<\/em><\/p>\n

3) CUPRA Tavascan VZ 250 KW (340 CV) 77 kWh: consumo (combinado): 16,6 kWh\/100 m; emisiones de CO2: (combinado) 0 g\/km; clase de CO2: A<\/em><\/p>\n

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