{"id":8283,"date":"2024-07-08T08:02:02","date_gmt":"2024-07-08T08:02:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/?p=8283"},"modified":"2024-07-08T08:09:49","modified_gmt":"2024-07-08T08:09:49","slug":"el-id-buzz-ahora-tambien-disponible-con-batalla-larga-mas-autonomia-y-en-version-gtx-con-traccion-a-las-cuatro-ruedas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.volkswagen-comerciales.es\/comunicacion\/2024\/07\/08\/el-id-buzz-ahora-tambien-disponible-con-batalla-larga-mas-autonomia-y-en-version-gtx-con-traccion-a-las-cuatro-ruedas\/","title":{"rendered":"El ID. Buzz ahora tambi\u00e9n disponible con batalla larga, m\u00e1s autonom\u00eda y en versi\u00f3n GTX con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas"},"content":{"rendered":"<p><strong>El ID. Buzz es un veh\u00edculo el\u00e9ctrico \u00fanico en el mundo: un icono del dise\u00f1o y un talento polifac\u00e9tico al mismo tiempo. Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales ampl\u00eda y actualiza ahora la gama de modelos del Bulli el\u00e9ctrico. Nuevo en la gama: el ID. Buzz Pro<sup>2<\/sup> se estrena con batalla larga, nueva bater\u00eda de 86 kWh<sup>1<\/sup> y un nuevo propulsor de alta eficiencia que ofrece una potente potencia de 210 kW (286 CV). El ID. Buzz Pro con batalla larga impresiona por su gran eficiencia y un enorme espacio interior con capacidad para siete personas, bicicletas y tablas. Con m\u00e1s potencia que nunca, el nuevo modelo insignia de la serie es el ID. Buzz GTX<sup>3\/4 <\/sup>con 250 kW (340 CV). Este modelo ofrece un rendimiento sin igual, tracci\u00f3n a las cuatro ruedas de serie y una gran capacidad de remolque. El ID. Buzz GTX se puede configurar con batalla corta o larga. Con batalla corta, el ID. Buzz GTX cuenta con una nueva bater\u00eda de 79 kWh; la versi\u00f3n con batalla larga est\u00e1 equipada autom\u00e1ticamente con la bater\u00eda m\u00e1s grande de 86 kWh.<\/strong><\/p>\n<p>Gracias a su bater\u00eda de serie de 86 kWh, la autonom\u00eda m\u00e1xima WLTP del nuevo ID. Buzz Pro con batalla larga es de entre 453 y 487 km, dependiendo del equipamiento (ID. Buzz Pro con batalla corta y bater\u00eda de 79 kWh: de 423 a 461 km). Las autonom\u00edas WLTP correspondientes para el ID. Buzz GTX a\u00fan no est\u00e1n disponibles, ya que todav\u00eda no se ha completado la homologaci\u00f3n. Todas las versiones de 79 kWh del ID. Buzz pueden \u00abrepostar\u00bb en estaciones de carga r\u00e1pida de CC con una potencia de carga de hasta 185 kW<sup>6<\/sup> (antes 170 kW); en el caso de las versiones de 86 kWh, es posible incluso a 200 kW<sup>7<\/sup>. La bater\u00eda de 79 kWh se carga del 10% al 80% en menos de 30 minutos a m\u00e1xima capacidad de carga; el valor correspondiente para las bater\u00edas de 86 kW tambi\u00e9n es inferior a 30 minutos debido a su mayor capacidad de carga.<\/p>\n<p><strong>Naves espaciales el\u00e9ctricas.<\/strong> Las nuevas versiones del ID. Buzz con batalla larga (LWB: 3.239 mm) tienen una longitud total de 4.962 mm. En comparaci\u00f3n con las versiones con batalla corta (NWB: 2.989 mm), esto corresponde a un aumento de 250 mm. La longitud adicional ofrece espacio para hasta siete plazas<sup>7<\/sup> (dos en la parte delantera, tres en la 2\u00aa fila de asientos y dos en la 3\u00aa fila de asientos (2\/3\/2)), a\u00fan m\u00e1s maletero y la nueva y mayor bater\u00eda de 86 kWh. Con cinco personas a bordo, la capacidad m\u00e1xima del maletero es de 1.340 litros (cargado hasta el borde superior de los respaldos de los asientos traseros); incluso con siete personas, la capacidad del maletero sigue siendo de 306 litros. Si se abaten los respaldos de los cinco asientos de la segunda y tercera filas, el volumen del maletero aumenta hasta unos impresionantes 2.469 litros. Y el ID. Buzz con batalla corta tambi\u00e9n puede configurarse ahora como 6 plazas (2\/2\/2); hasta ahora s\u00f3lo estaba disponible como 5 plazas (2\/3).<\/p>\n<p><strong>Software y hardware optimizados.<\/strong> Todos los nuevos ID. Buzz han recibido una importante actualizaci\u00f3n de hardware y software. La novedad a bordo es una generaci\u00f3n completamente nueva del sistema de infoentretenimiento (de serie) con un men\u00fa de navegaci\u00f3n intuitivo y una potencia de procesamiento muy r\u00e1pida. La pantalla t\u00e1ctil del sistema tiene ahora un tama\u00f1o de 12,9 pulgadas en lugar de 12,0 pulgadas (33 cm de diagonal en lugar de 30 cm). Tambi\u00e9n es nueva la barra t\u00e1ctil iluminada para el control de la temperatura y el volumen. El nuevo asistente de voz IDA<sup>7<\/sup> se maneja con comandos de voz naturales. No s\u00f3lo permite controlar numerosas funciones del veh\u00edculo, sino que tambi\u00e9n ofrece respuestas a preguntas de conocimiento general mediante la conexi\u00f3n en l\u00ednea a bases de datos como Wikipedia. El innovador asistente de voz IDA cuenta adem\u00e1s con la integraci\u00f3n de ChatGPT (IA\/inteligencia artificial). Otra novedad es la aplicaci\u00f3n Wellness<sup>7<\/sup> que, mediante programas preconfigurados, ajusta diversas funciones del veh\u00edculo con el objetivo de mejorar el bienestar durante la conducci\u00f3n o la recarga. Adem\u00e1s, el ID. Buzz puede pedirse ahora con un Head-Up Display<sup>7<\/sup>. Tambi\u00e9n hay nuevos sistemas de asistencia, como el Park Assist Pro<sup>7<\/sup> con una funci\u00f3n para aparcar a distancia a trav\u00e9s del smartphone. El sistema de advertencia de salida es otra novedad y avisa<sup>7\/8 <\/sup>de los veh\u00edculos motorizados y las bicicletas que se acercan por detr\u00e1s al abrir una puerta.<\/p>\n<p><strong>Impresionante equipamiento de serie:<\/strong> entre otras cosas, todos los ID. Buzz Pro est\u00e1n equipados con dos puertas correderas, faros LED y grupos \u00f3pticos traseros LED, c\u00e1mara frontal para los sistemas de asistencia al conductor, volante multifunci\u00f3n, sistema de mantenimiento de carril Lane Assist, sistema de frenado de emergencia aut\u00f3nomo Front Assist, V2X (utiliza los datos del enjambre para avisar de peligros en las inmediaciones), control de crucero, indicador din\u00e1mico de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, control de distancia de aparcamiento, sistema de infoentretenimiento (Ready 2 Discover), App-Connect (incl. App-Connect Wireless) para Apple CarPlay y Android Auto, interfaz de telefon\u00eda m\u00f3vil, climatizador autom\u00e1tico y arranque sin llave.<\/p>\n<p><strong>Equipamiento GTX individualizado.<\/strong> El nuevo ID. Buzz GTX se diferencia de los modelos ID. Buzz Pro tanto visualmente como en t\u00e9rminos de equipamiento. El exclusivo tratamiento del frontal GTX es especialmente llamativo. Todos los elementos oscuros de la carrocer\u00eda est\u00e1n acabados en negro de alto brillo. Adem\u00e1s, las llantas de aleaci\u00f3n Solna de 20 pulgadas forman parte del equipamiento de serie del ID. Buzz GTX. Tambi\u00e9n equipa de serie: tren de rodaje deportivo y faros matriciales IQ.LIGHT &#8211; LED. Un nuevo acabado de pintura en color rojo cereza se ofrece en exclusiva para el ID. Buzz GTX. El equipamiento interior del GTX tambi\u00e9n se ha personalizado. Por ejemplo, las versiones GTX son los \u00fanicos modelos de la serie que tienen el techo interior negro, mientras que los asientos tienen un dise\u00f1o espec\u00edfico GTX con pespuntes rojos y el volante multifunci\u00f3n lleva el logotipo GTX.<\/p>\n<p>Los nuevos ID. Buzz Pro ya est\u00e1n disponibles; los modelos ID. Buzz GTX llegar\u00e1n a finales de verano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nota para los editores<\/strong>: Podr\u00e1s encontrar este texto junto a una serie de im\u00e1genes <a href=\"https:\/\/www.vwn-presse.de\/en.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">a trav\u00e9s de este enlace<\/a> y en nuestra Sala de Comunicaci\u00f3n: <a href=\"https:\/\/www.vwn-presse.de\/en.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">vwn-presse.de<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol>\n<li>Contenido energ\u00e9tico neto<\/li>\n<li>Buzz Pro (LWB): Consumo combinado 21,0-19,5 kWh\/100 km; emisiones combinadas de CO<sub>2<\/sub> 0 g\/km; clase de CO<sub>2<\/sub>: A<\/li>\n<li>Buzz GTX (NWB): Estado: serie de preproducci\u00f3n. El veh\u00edculo a\u00fan no est\u00e1 a la venta; emisiones combinadas de CO<sub>2<\/sub> 0 g\/km; clase de CO<sub>2<\/sub>: A<\/li>\n<li>Buzz GTX (LWB): Estado: serie de preproducci\u00f3n. El veh\u00edculo a\u00fan no est\u00e1 a la venta; emisiones combinadas de CO<sub>2<\/sub> 0 g\/km; clase de CO<sub>2<\/sub>: A<\/li>\n<li>Buzz Pro (NWB): Consumo combinado 20,7-18,9 kWh\/100 km; emisiones combinadas de CO<sub>2<\/sub> 0 g\/km; clase de CO<sub>2<\/sub>: A<\/li>\n<li>Capacidad de carga m\u00e1xima posible. El comportamiento de carga de diferentes estaciones de carga puede diferir, incluso si su capacidad en kW es la misma. Adem\u00e1s de la potencia en kW de una estaci\u00f3n de carga, la corriente de carga m\u00e1xima tambi\u00e9n influye en la cantidad de energ\u00eda que fluye. Adem\u00e1s, la temperatura ambiente, la temperatura de la bater\u00eda y el nivel de carga afectan a la capacidad de carga m\u00e1xima posible. La capacidad de carga m\u00e1xima especificada se calcula en condiciones WLTP a una temperatura aproximada de 23 \u00b0C y un nivel de carga a partir del cinco por ciento. Si estas variables cambian, la capacidad de carga puede desviarse del valor est\u00e1ndar especificado.<\/li>\n<li>Equipamiento opcional<\/li>\n<li>Dentro de los l\u00edmites del sistema, el conductor debe estar siempre preparado para anular el sistema de asistencia y no queda eximido de la responsabilidad de conducir el veh\u00edculo con el debido cuidado y atenci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nuevo ID. Buzz Pro con batalla larga: el gran ID. Buzz impresiona con una gran bater\u00eda de 86 kWh, espacio para siete personas y una autonom\u00eda de hasta 487 km ID. 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