Movilidad eléctrica

El estreno mundial del ID. Buzz y del ID. Buzz Cargo tendrá lugar hoy 9 de marzo a las 19:00h Primeras impresiones: diseño interior con atractivos detalles inspirados en la histórica furgoneta camper T1 La sostenibilidad como un claro objetivo estratégico, aplicado con un mayor porcentaje de materiales reciclados El ID. Buzz y el ID. Buzz Cargo son los dos primeros modelos de Volkswagen que incorporan materiales no procedentes de animales en lugar de cuero Se lanzarán al mercado dos versiones del ID. Buzz: la variante de pasajeros y el vehículo de reparto ID. Buzz Cargo. La edición totalmente eléctrica del legendario T1 se ha replanteado y rediseñado completamente. El espacioso y versátil interior sorprende por su combinación de colores, materiales sostenibles e ideas ingeniosas.

Dos versiones: El nuevo modelo eléctrico debuta este año con las versiones ID. Buzz y ID. Buzz Cargo Empieza la cuenta atrás: El estreno mundial del ID. Buzz de cero emisiones tendrá lugar el 9 de marzo de 2022 Un ADN único: el ID. Buzz y el ID. Buzz Cargo trasladan al futuro siete décadas de conocimientos del Bulli Pruebas finales: la preproducción del ID. Buzz (versión de pasajeros) y el ID. Buzz Cargo (vehículo de reparto) está actualmente de gira por Europa Carga inteligente: la función «Plug & Charge» hará que las tarjetas de carga dejen de ser necesarias en muchas estaciones de carga rápida El estreno mundial del prototipo ID. BUZZ (1) en el Salón del Automóvil de Detroit en enero de 2017 tuvo una gran acogida en todo el mundo. Dicha reacción positiva hizo que solo se pudiera tomar una decisión: el prototipo pasaría a la producción en serie. A esto le siguieron cinco años intensivos trabajando en su desarrollo. Ahora ha llegado el momento: el ID. Buzz (1), un motor eléctrico que cambiará las reglas del juego, está listo. Por este motivo, Volkswagen anuncia la cuenta atrás para un doble estreno mundial: el 9 de marzo, el Bulli sin emisiones totalmente eléctrico se presentará simultáneamente como el ID. Buzz y el Buzz Cargo

Desarrollado para aliviar la congestión del tráfico y aumentar la seguridad en las ciudadesLos vehículos de conducción autónoma basados en el futuro ID. BUZZ utilizan una combinación de cámaras, radares y sensores lidarEl proveedor de servicios de movilidad MOIA será el primer usuarioCamuflado en blanco y negro y con estructuras en el techo se ha presentado en el Salón de Automóvil de Múnich uno de los cinco primeros vehículos de pruebas de conducción autónoma del ID. BUZZ AD de Volkswagen Vehículos Comerciales, cuyas versiones de serie se desplegarán en servicios de movilidad como MOIA a partir de 2025. Múnich es también la sede europea del socio Argo AI, la empresa global de tecnología de conducción autónoma que desarrolla el sistema de autoconducción (SDS) que incluye los mapas, el hardware, el software y la infraestructura de soporte en la nube que impulsa el ID. BUZZ AD. A partir de 2025 en Hamburgo, el ID.BUZZ AD de conducción autónoma llevará a los pasajeros a su destino en un servicio de viaje compartido operado por MOIA.

Basado en el ejemplo de Pensilvania, habrá una segunda zona de test junto al aeropuerto de Múnich Gran oportunidad para mejorar la seguridad vial, incluso en las grandes ciudades Volkswagen Vehículos Comerciales combina el uso de tecnología lidar, radar y cámaras para una conducción autónoma de Nivel 4 Preparada para 2025: el proveedor de servicios de movilidad MOIA estrenará el ID. BUZZ AD Hannover, 12 de mayo de 2021 – Con el desarrollo ya en marcha, los primeros prototipos autónomos basados en el futuro ID. BUZZ operarán este verano en una zona de pruebas en Múnich. Ello supone un hito en la colaboración internacional entre el Grupo y Volkswagen Vehículos Comerciales (VWVC), que está desarrollando tecnología de conducción autónoma de Nivel 4 para vehículos autónomos. Es lógico que los vehículos comerciales ligeros sean los primeros en emplear la conducción autónoma para el transporte de bienes y personas. “Nuestro objetivo con la versión autónoma del ID. BUZZ es facilitar el despliegue comercial de servicios de transporte y reparto a partir de 2025”, explicó Christian Senger, vicepresidente de Volkswagen Vehículos Comerciales responsable del área de conducción autónoma, en rueda de prensa. “En algunas ciudades, los clientes serán capaces de llegar a su destino transportados por un vehículo autónomo. Gracias a nuestro servicio de conducción autónoma, la entrega de bienes y paquetes también será más fácil”.