Milagro económico: el 8 de marzo de 1956 comenzó la producción de la legendaria furgoneta T1 Transporter en la capital del estado de Baja Sajonia La planta del VW Bus: hasta el día de hoy, la planta de Hannover sigue estando estrechamente vinculada al VW Bus. En esta fábrica se producen los modelos ID. Buzz, Multivan y California Futuro: preseries del ID. totalmente autónomo. La producción del ID. Buzz AD comienza en Hannover - por primera vez en Europa, se fabricará a gran escala un vehículo con tecnología Mobileye.
Comienzo en 1950: la producción de la primera VW Bus - la T1 - comenzó el 8 de marzo de 1950. Fue el punto de partida del éxito de los vehículos comerciales de Volkswagen En Hannover desde 1956: hace 70 años, Volkswagen inició sus operaciones en la planta de Hannover. Hoy en día, allí se producen el Multivan y el ID. Buzz Una marca desde hace 31 años: en 1995, Volkswagen Vehículos Comerciales se convirtió en una marca independiente dentro del Grupo Volkswagen Una sólida gama: el T1 se ha convertido hoy en día en una gama de seis líneas de productos: Caddy, ID. Buzz, Multivan, Transporter/Caravelle, Crafter y Amarok
70 años de la planta de Hannover
70 años de la planta de Hannover
Estos vehículos refuerzan la capacidad operativa del cuerpo para desarrollar con mayor eficacia sus labores en condiciones exigentes Albert García, director general de Volkswagen Vehículos Comerciales en España: “Es un orgullo que una institución como el cuerpo de Agents Rurals confíe en Amarok para su trabajo de protección del medioambiente”
Con más 22.000 unidades matriculadas, la marca crece un 30% La rentabilidad de la red de concesionarios se sitúa en el 3% y duplica la media del sector Segunda marca más vendida de vehículos electrificados en el mercado de comerciales Éxito de la estrategia de especialización que ha disparado los resultados del Crafter hasta un nuevo récord de ventas Albert García, director general de Volkswagen Vehículos Comerciales: “Las cifras históricas que hemos logrado en 2025 demuestran que cuando la estrategia, el producto y el compromiso van de la mano, los resultados llegan. Estoy especialmente agradecido a todos los clientes que han confiado en nosotros y muy orgulloso de nuestra red de concesionarios, que ha sabido transformar los desafíos del mercado en una enorme oportunidad”
El Multivan logra el mejor resultado de su historia Más de 60 000 entregas del ID. Buzz en todo el mundo Las entregas de Caddy y Crafter continúan creciendo Debut del Transporter en los mercados, al que seguirán nuevas versiones en 2026
Future Production Governance – reorientación de la red de producción dentro del Brand Group Core para impulsar la eficiencia, la flexibilidad y la competitividad La compañía crea una nueva función de Chief Production Officer (CPO) de la Península Ibérica Nueva directora de planta en Volkswagen Autoeuropa en Portugal; nuevo director de Planificación y Tecnología de Producción para la marca Volkswagen Turismos en Wolfsburg
Actualmente, el 20% del volumen total matriculado por la marca en España pasa por algún tipo de conversión o preparación El programa de Soluciones Estandarizadas cumple una década Éxito de la estrategia “llave en mano”: unos plazos de entrega más reducidos y factura única Importante crecimiento de la marca en el segmento de vehículos adaptados Novedades con etiqueta cero: la gama se amplía con el ID. Buzz Isotermo y el Caddy PMR híbrido enchufable Albert García, director general de Volkswagen Vehículos Comerciales: “Después de una década de trabajo, contamos con una gama consolidada, una red muy preparada y un producto de altísima calidad. Las Soluciones Estandarizadas son hoy una historia de éxito y serán una palanca de crecimiento en los próximos años”
En los primeros nueve meses de 2025, el Brand Group Core continuó su evolución positiva y mejoró significativamente las ventas de vehículos, los ingresos por ventas y el resultado operativo. Los principales impulsores de esta evolución positiva fueron las reducciones de costes resultantes de los programas de rendimiento de las marcas, gracias a los cuales el resultado operativo del grupo de marcas creció un 6,8% hasta alcanzar los 4.700 millones de euros (+6,8 %). El éxito del lanzamiento de nuevos modelos y la fuerte demanda de modelos como el Tayron, el T-Cross y el ID.7 Tourer, así como el nuevo Volkswagen Transporter/Multivan, el CUPRA Terramar y el Škoda Elroq, también contribuyeron a este éxito. Sin embargo, el aumento de la producción de vehículos eléctricos de menor margen, así como los gastos por derechos de importación en EE.UU., tuvieron una influencia negativa significativa en el resultado acumulado. Las medidas de reestructuración, especialmente para la marca Volkswagen, tuvieron un impacto negativo adicional en el resultado y el flujo de caja neto.