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A pesar de la falta de disponibilidad de algunos modelos, la marca ha logrado mejorar su rendimiento en el canal de particulares y empresas Incrementa un 19,6% la facturación en el área de posventa, mientras avanza en su proceso de especialización de la red Éxito del Multivan PHEV: más del 80% de las ventas del nuevo Multivan corresponden a la versión hibrida enchufable La marca prevé una mejora de la rentabilidad media de su red de concesionarios para el cierre de este ejercicio Alberto Teichman, director general de Volkswagen Vehículos Comerciales: “2022 está siendo un año clave en nuestra estrategia de electrificación. El lanzamiento del Multivan PHEV está siendo un éxito y con el ID. Buzz sentamos las bases para convertirnos en la marca de referencia en movilidad Eco” Volkswagen Vehículos Comerciales ha cerrado este primer semestre del año con un incremento de su cuota en el mercado neto (particulares y empresas), a pesar de la falta de disponibilidad de algunos modelos. La evolución de la compañía en las diferentes áreas de negocio ha sido positiva, destacando la cifra de facturación de posventa, que ha registrado un nuevo récord. La marca inició una importante renovación de su gama en 2021 con el lanzamiento del nuevo Caddy, al que siguió la nueva generación del Multivan y se suma ahora el recién presentado Amarok. Mientras, continúa con su proceso de especialización incorporando nuevas soluciones estandarizadas en la gama del Crafter y mantiene una apuesta decidida por la movilidad ECO, con el Multivan PHEV y el ID. Buzz como máximos exponentes de su estrategia de electrificación

El consejero delegado de Volkswagen Turismos y responsable del Grupo de marcas de “volumen” en el Comité Ejecutivo del Grupo Volkswagen presidirá el Consejo Asesor a partir del 15 de junio de 2022 Thomas Schäfer asumirá el cargo de presidente, que hasta ahora ejercía Herbert Diess La estructura del Grupo de marcas de volumen se basará en una cooperación más estrecha Los cambios dentro del Comité Ejecutivo del Grupo Volkswagen afectan directamente al Consejo Asesor de Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV): Thomas Schäfer, nombrado consejero delegado de la marca Volkswagen y responsable del Grupo de marcas de “volumen” en el Comité Ejecutivo del Grupo Volkswagen a partir del 1 de julio de 2022, asume el cargo de presidente del Consejo Asesor de Volkswagen Vehículos Comerciales con efecto desde el 15 de junio de este año. Sucederá al actual presidente del Consejo Asesor y consejero delegado del Grupo, Herbert Diess, quien se retirará del Consejo a principios de junio

El consejero delegado de Volkswagen Vehículos Comerciales, Carsten Intra: “El ID. Buzz es un pilar fundamental para la plena utilización de la planta”. La transformación de las instalaciones durante los dos años de la producción en curso ha sido un éxito Se han contrarrestado las emisiones de carbono procedentes de la producción y la logística Este otoño se llevarán a cabo las entregas del ID. Buzz y el ID. Buzz Cargo En la planta principal de la marca Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV) en Hannover, donde ya está en marcha la producción del ID. Buzz Cargo, arranca ahora la producción en serie del ID. Buzz Pro. Josef Baumert, responsable de Producción y Logística del Comité Ejecutivo de la marca VWCV, y Stavros Christidis, presidente del Comité de Empresa de VWCV, celebraron el inicio de la producción del ID. Buzz con numerosos empleados. Junto a Zwickau y Emden, Hannover es el tercer centro de producción de vehículos eléctricos de Volkswagen en Alemania en el que se fabrican vehículos de la familia ID

Con 46 millones de euros en el primer trimestre, el beneficio operativo es 18 millones de euros superior al mismo trimestre del año pasado Las unidades enviadas en todo el mundo se reducen hasta las 81.900 Como en el resto de marcas, el primer trimestre de 2022 ha estado dominado por los ajustes en la producción también para Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV). La disponibilidad en la compra de productos y los desafíos en la cadena logística se han agravado desde febrero, principalmente debido a la guerra en Ucrania. En línea con estos acontecimientos, el número de unidades enviadas cayó un 14,5% interanual en el primer trimestre, hasta las 81.900. A pesar de este descenso del volumen y de la consiguiente caída de la facturación hasta los 2.300 millones de euros (el año anterior, 2.700 millones de euros), VWCV pudo aumentar significativamente el beneficio operativo hasta los 46 millones de euros (+61% interanual).